¿Tiene Tesla una oportunidad en el panorama moderno de la fabricación de automóviles ahora que el petróleo se ha vuelto mucho más barato que hace solo 6 meses?

Creo que tiene una posibilidad por las siguientes razones:

1. La clave de Tesla no es el automóvil, sino la tecnología de la batería. Si los autos son exitosos, esto no es un problema. Pueden transferir la tecnología a otras tecnologías, como las fuentes de alimentación de respaldo. Este know-how también se puede licenciar a otras empresas.
2. SpaceX parece estar aquí para quedarse. Los contratos gubernamentales, una vez obtenidos, son difíciles de obtener de otras compañías. También son lucrativos. El dinero para esto puede financiar la I + D de nuevos productos.
3. Tienen centrales eléctricas. La inversión en esto podría transformar a Tesla en la versión del siglo XXI de BP o Mobil. Habrá otros autos con baterías. Habrá un enchufe estándar para estos en algún momento. Dado que Tesla ya ha realizado la inversión, tendrían la pista interna para establecer el estándar.
4. Serían un objetivo de adquisición. Aunque Elon lo ha dicho públicamente, tendría mucho sentido que Apple compre Tesla. Musk nunca dice nunca a Apple comprar Tesla Apple está gastando mucho dinero, y si los rumores son correctos de que están trabajando en un automóvil propio, Apple podría aprovechar los activos de Tesla para construir su propio automóvil. Sería una potencia estratégica.
5. Lo que hace dinero a Tesla son los créditos ambientales. Tesla lleva créditos ambientales de California al banco

La gasolina en la bomba es un precio más importante que el precio mundial del petróleo, que para WTI (según escribo) está en el vecindario de $ 50 / barril, y el gas regular en California está de vuelta hasta $ 3.50 más o menos un galón.
Más importante que el costo del combustible es el valor percibido de un automóvil. Porsche tuvo éxito en comparación con otros pequeños fabricantes, que vinieron y se fueron a lo largo de las décadas, debido al valor percibido del costo (que era un costo premium y demasiado caro).
Tesla tendrá éxito a corto plazo con el Modelo S, porque el alto costo de comprar el automóvil coincide con el valor percibido. No lo piensas hasta que caminas por un vecindario exclusivo como Presidio Heights en San Francisco y ves tres o cuatro autos Tesla Model S estacionados en una cuadra, pero estos residentes, el “uno por ciento más alto del uno por ciento “no tiene que mezclarse con el hoi polloi en la estación de servicio o en las concesionarias viscosas. Ese es el valor percibido y, como Porsche ha tenido éxito, Tesla puede tener éxito en esos mismos términos.

El Modelo X tendrá dificultades, OMI. El SUV rescató a Ford porque usaba componentes de camiones baratos y se vendió a un precio alto, lo que le dio a Ford márgenes increíbles. Si el Modelo X puede soportar los altos precios de la batería y aún así proporciona excelentes márgenes a volúmenes pequeños (400,000 anuales), determinará el destino de Tesla. ¡No los precios del petróleo!

Si Elon Musk tiene éxito en su búsqueda para reducir el costo de las baterías en más de la mitad, y hace que las baterías para el hogar y el negocio en espera sean asequibles, hay grandes posibilidades de éxito. Si tengo una compensación en el costo entre ICE y energía eléctrica, tomaré electricidad. Y aunque los costos del petróleo han bajado considerablemente, eso no es un hecho. Este es un intento de las potencias petroleras para expulsar del mercado a proveedores alternativos de petróleo y energía. No puede estar para siempre. Solo la voluntad de Arabia Saudita de continuar bombeando cantidades máximas de petróleo es lo que mantiene los precios bajos. Incluso China se está moviendo hacia la energía alternativa ya que tienen muy poco combustible fósil además del carbón, y quieren dejar el carbón lo más rápido posible.

Entonces, ¿adivino? Los vehículos eléctricos en general continuarán construyendo mercado con el tiempo. De hecho, probablemente sea alguien como Nissan o Toyota quien sea el líder del mercado.

Si. Cuando compra un buen auto, el precio del combustible no es interesante, incluso a $ 5 por galón. Con solo mirar los aspectos financieros, es una minoría de los costos operativos, inundados por la depreciación e incluso los costos de mantenimiento cuando se cancela la garantía.

El Modelo S P85 acelera más que un BMW M5, los Teslas mantienen su valor y tienen muchas menos piezas móviles que requerirán reemplazo que los automóviles con motores de combustión interna.

En California (la octava economía más grande del mundo si fuéramos un país), Teslas tiene la ventaja adicional de ser legal para el uso de carriles compartidos con un solo ocupante, lo que puede reducir a la mitad el tiempo de conducción de los viajeros.

Seguro. La gente no compra $ 80-100 mil automóviles para ahorrar $ 1000 de gasolina al año.

Compran Teslas porque son geniales, son de alta tecnología, están a la moda, funcionan bien, tienen un alto rendimiento y muchas características electrónicas, y tienen prestigio, no muy diferente de poseer un iPhone de Applie.

No creo que la mayoría de los propietarios de Tesla hayan comprado su automóvil con la esperanza de ahorrar gastos de combustible, ni tampoco los propietarios potenciales en este momento. Los factores reales que podrían impedir que alguien compre un Tesla (o en vehículos eléctricos generales) son:
1. Precio del auto.
2. Conveniencia y velocidad de carga.
La disminución del precio del petróleo probablemente no afectará a ninguno de esos …

No estoy seguro de cuán confiado estoy en Tesla, pero estoy seguro de que los fluctuantes precios del petróleo no serán la fuente de su desaparición. No hay nadie que haya comprado un Tesla que lo haya hecho para ahorrar dinero en gasolina. Incluso a $ 50 / relleno y 50 rellenos por año, la diferencia de costo entre el Tesla y sus competidores cubriría el valor de 5-10 años de gasolina. (Además, si está comprando un automóvil de cien mil dólares, probablemente no esté buscando dinero para gas).