Mi empleador, un S-corp propiedad de un empleado, tiene un Lear 31, que tiene capacidad para 6 pasajeros. Cuesta aproximadamente $ 750- $ 1000 / hr para operar. Uno de nuestros destinos está aproximadamente a 2.5-3 horas de distancia, así que llámelo de $ 4500 a $ 6000 para un viaje de ida y vuelta. Para que yo pueda volar comercial a la misma ubicación, actualmente pago alrededor de $ 1200 ida y vuelta, clase de autocar, debo cambiar de avión con una escala de 2 horas en cada dirección, y debido a la disponibilidad del vuelo, no puedo hacer el viaje en un día, así que Siempre tengo un viaje nocturno. (Acabo de mirar: los precios de la clase ejecutiva son de $ 1400 ida y vuelta, pero la mitad del viaje es en un charco de tolva que no tiene clase ejecutiva; fue más de $ 2000 el año pasado). Me toma dos días completos, y no No aterrice hasta las 11:00 pm en mi vuelo de regreso o llegue a mi casa hasta después de la medianoche. Por lo general, llego tarde a la oficina al día siguiente. Aun así, si soy la única persona que viaja, es mucho más barato para mí volar comercial. Dos personas van, todavía es más barato para comercial. Si tenemos más de 3 en marcha, es más barato volar el avión. La mayoría de nosotros tenemos horarios tales que podríamos tener múltiples reuniones por semana, lo que no sería posible si necesitara 2 días para un solo viaje.
La semana pasada, mi jefe y yo volamos el avión a un lugar en la mañana, pasamos el día resolviendo problemas de nuestra planta, volamos esa noche a la otra ubicación, pasamos la noche, pasamos todo el día siguiente resolviendo problemas y reuniéndonos con nuestros socios, luego volé a casa esa noche, aterrizando alrededor de las 8 pm. El mismo viaje, en comercial, habría tomado cuatro días en lugar de dos (debido a que las ubicaciones remotas no tienen muchos vuelos comerciales). Nuestra división es pequeña, solo somos él y yo, y apenas podemos trabajar más horas de las que ya hacemos.
Compramos el Lear usado por $ 1.3 MM. Se paga por ahora, pero se pueden financiar durante 10 o 20 años. También tenemos dos aviones turbohélice más pequeños que usamos para viajes más cortos.
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No podríamos hacer tanto trabajo sin este avión. Otras divisiones también lo usan, por lo que el avión vuela todas las semanas, a veces 2 o 3 veces.
