¿Cuál sería el impacto económico si el Canal de Suez fuera destruido?

El canal maneja alrededor del 7,5% del comercio mundial [1] y es utilizado principalmente por Europa y Asia, ya que el canal facilita los viajes en la distancia más corta entre las dos regiones. Esos serían los mercados más afectados por la destrucción y el cierre a largo plazo del Canal de Suez, por no hablar de la devastación en la economía de Egipto, que recauda importantes ingresos de los barcos que pasan por el canal.

A nivel mundial, el impacto sería a corto plazo, ya que los bienes que se entregarían al mercado tendrían que ser redirigidos para un viaje de dos semanas por África con la pérdida de algunos productos perecederos. Esto incluiría alrededor del dos por ciento de los envíos de petróleo del mundo (tal vez el doble si se comprometiera el oleoducto Sumed). Eventualmente, el mercado se adaptaría al shock, al menos una vez que concluyera la guerra que seguramente fue desencadenada por la detonación nuclear, aunque probablemente a precios elevados.

A largo plazo, los cargadores en Europa y Asia tendrían que pagar el precio de mover mercancías por África, tanto en términos del tiempo que tomaría llegar al mercado (nota: es posible que los barcos que viajan a velocidades más rápidas en aguas abiertas puedan compensar parte de este tiempo) y los costos reales del combustible adicional necesario para transportar a mayores distancias.

Ha habido algunos análisis que sugieren que el cierre de ocho años del Canal de Suez entre la Guerra de los Seis Días y la Guerra de Yom Kippur contribuyó al estancamiento de la economía global, pero no es seguro que el estancamiento sea tan grave con la mayor disponibilidad de otras rutas de envío a través de Asia (aunque dudo en el clima actual que los transportistas europeos se sientan cómodos con el envío de mercancías por tierra a través de Rusia, una alternativa actual).

Bueno, agregue a eso otra bomba nuclear para Moscú por perder el uranio jajaja.

Aumentaría los precios en general, especialmente el petróleo. porque el petróleo se usa para el comercio y todos los bienes requieren cierto comercio.
El comercio en el mundo se vería muy afectado
Y se produciría una fuerte inflación, especialmente en las vecindades y países que dependían directamente del canal de Suez para recibir su combustible.
Los rendimientos de los bonos egipcios aumentarían, mientras que Arabia Saudita y otros países productores de petróleo de la zona podrían beneficiarse de los aumentos de precios, aunque no de manera instantánea.
Dado que se consideraría un escenario de crisis, las acciones colapsarían porque las compañías tienden a verse obstaculizadas por eventos como este, los cielos seguros aumentarían de valor. Los productos tienden a colapsar a lo largo de las acciones cuando las empresas buscan liquidez, pero en momentos de claro desastre, la gente corre hacia el oro y los demás por seguridad, por lo que también aumentarían su valor
Perdón por el caos, en mi
Teléfono

Creo que sería devastador, pero no sería paralizante. Definitivamente, los países alrededor del canal se verían inmediatamente afectados por la explosión inmediata y las preocupaciones por la radiación. Egipto sería el más directamente afectado por la explosión, ya que Suez está en su territorio.

Los mercados mundiales del petróleo definitivamente entrarían en flujo temporalmente. Sin embargo, el impacto lo sentirían principalmente Europa y Medio Oriente, los clientes y proveedores de ese petróleo. Sin embargo, mientras el Estrecho de Malaca permanezca abierto, los petroleros pueden ser dirigidos a los Estados Unidos y otros países fuera del Medio Oriente, ya que no usan el canal de Suez. Inicialmente, las compañías de carga navegarían sus mercancías por el Cabo de Buena Esperanza para llevar su carga a sus destinos apropiados.

No creo que el paralizador del Suez sea un cisne negro, ya que imagino que se han ejecutado una serie de escenarios sobre cómo debería funcionar el mundo si alguna de las 3 esclusas (Panamá, Suez y Estrecho de Malacca) están obstaculizados. Por lo tanto, debe haber planes de contingencia en su lugar. Pero la capacidad de comerciar y el costo del comercio inevitablemente aumentarán.

Como han dicho otros, serio pero limitado.

Una posibilidad mucho más desagradable sería un arma nuclear que reviente la presa de Asuán. Esto liberaría una inundación por el Nilo y afectaría a la mayoría de la población. He oído decir que darse cuenta de que Israel podría hacer esto como último recurso si perder una guerra era un gran incentivo para hacer las paces y abandonar efectivamente a los palestinos.

Mínimo. El petróleo del Golfo se dirige al este a Asia ahora.

El canal también sería dragado rápidamente ya que solo sería bloqueado por escombros sueltos.

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