Los fabricantes estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial participaron en el mayor esfuerzo industrial militar de la historia. Las compañías de aviones pasaron de construir un puñado de aviones a la vez a construirlos por miles en líneas de montaje. La fabricación de aeronaves pasó de un distante lugar 41 entre las industrias estadounidenses al primer lugar en menos de cinco años.
En 1939, la producción total de aviones para el ejército de los EE. UU. Fue inferior a 3.000 aviones. Al final de la guerra, Estados Unidos produjo 300,000 aviones. Ninguna guerra fue más industrializada que la Segunda Guerra Mundial. Fue una guerra ganada tanto por los talleres mecánicos como por las ametralladoras.
En enero de 1939, Roosevelt apeló al Congreso por $ 300,000,000 para gastar en la adquisición de aviones para el Cuerpo Aéreo del Ejército. En ese momento, el Cuerpo tenía aproximadamente 1.700 aviones en total. El Congreso respondió y autorizó la adquisición de 3.251 aviones.
- ¿Cómo puede India superar la deflación debido a la desmonetización? ¿La desmonetización afectará negativamente el crecimiento del PIB?
- ¿Por qué el Dr. Manmohan Singh citó a Keynes en su discurso en Rajyasabha sobre Desmonetización?
- ¿Qué automóvil puede ser mejor en el rango de 4.5 lakh a 5 lakh?
- ¿Hay un paralelo a un coeficiente de Gini para la perspicacia en una sociedad?
- ¿Qué es un factor de costo?
La industria aeronáutica estadounidense recibió impulso en la primera parte de la guerra por la demanda de aviones británicos y franceses para complementar su propia producción nacional. La Ley de Neutralidad de 1939 permitió a los beligerantes adquirir armamentos de fabricantes estadounidenses siempre que pagaran en efectivo y usaran su propio transporte. La Comisión de Compras británica se había establecido antes de la guerra para organizar la compra de aviones y los británicos y franceses trataron directamente con los fabricantes que pagaban con sus reservas financieras. Después de que Francia cayó ante Alemania, muchos de los pedidos de aviones fueron asumidos por los británicos. Para 1940, los británicos habían pedido aviones por valor de $ 1,200,000,000.
Esto llevó a que algunos aviones, como el P-51 Mustang, se produjeran para cumplir con los requisitos europeos y luego fueran adoptados por los EE. UU. En su necesidad de aviones, la comisión anglo-francesa también ordenó diseños de fabricantes que no habían logrado ganar contratos del ejército de los EE. UU., Por ejemplo, el Martin Modelo 167.
La industria aeronáutica estadounidense pudo adaptarse a las demandas de la guerra. En 1939, los contratos asumían la producción de un solo turno, pero a medida que aumentaba el número de trabajadores capacitados, las fábricas cambiaron a los primeros dos horarios y luego a tres turnos. El gobierno ayudó al desarrollo de la capacidad y las habilidades mediante la realización de “órdenes educativas” con los fabricantes y nuevas plantas construidas por el gobierno para el uso de las empresas privadas.
Las compañías de aviones construyeron diseños de otros fabricantes; El B-17 fue construido por Boeing (el diseñador), Lockheed Vega y Douglas Aircraft. Las compañías automotrices se unieron a esquemas para producir componentes de aeronaves y también completar aeronaves. Ford instaló las instalaciones de producción de Willow Run y construyó Libertadores B-24 Consolidados completos, así como secciones para ensamblar en otras plantas.
Tipo de aeronave
Total
1940¹
1941
1942
1943
1944
1945²
gran total
295,959
3,611
18,466
46,907
84,853
96,270
45,852
Aeronave de combate
200,443
1,771
8,395
24,669
53,183
74,564
37,861
Bombardero muy pesado
3.740
–
–
4 4
91 91
1,147
2,498
Bombardero pesado
31,685
46
282
2,513
9,574
15,057
4.213
Bombardero mediano
21,461
52
762
4,040
7.256
6.732
2,619
Bombardero ligero
39,986
453
2,617
5,954
11,848
12,376
6.738
Combatiente
99,465
1,157
4,036
10,721
23,621
38,848
21,082
Reconocimiento
4,106
63
698
1,437
793
404
711
Aviones de apoyo
95,516
1,840
10,071
22,238
31,670
21,706
7,991
Transporte
23,900
164
525
1,887
6,913
9,925
4,486
Entrenador
58.085
1,676
9,294
17,237
20,950
7,936
1,352
Comunicación
13,531
–
252
3,114
4,167
3.845
2,153
Espero que estén contentos con mis detalles.
Lo siento si es tanto tiempo para ustedes, pero es muy importante agradecerles a Reading y a mi compañero, no quora para obtener más respuestas.
*********el fin**********