¿Cómo pudo Estados Unidos convertirse en una máquina de guerra industrial antes / durante la Segunda Guerra Mundial?

Los fabricantes estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial participaron en el mayor esfuerzo industrial militar de la historia. Las compañías de aviones pasaron de construir un puñado de aviones a la vez a construirlos por miles en líneas de montaje. La fabricación de aeronaves pasó de un distante lugar 41 entre las industrias estadounidenses al primer lugar en menos de cinco años.

En 1939, la producción total de aviones para el ejército de los EE. UU. Fue inferior a 3.000 aviones. Al final de la guerra, Estados Unidos produjo 300,000 aviones. Ninguna guerra fue más industrializada que la Segunda Guerra Mundial. Fue una guerra ganada tanto por los talleres mecánicos como por las ametralladoras.

En enero de 1939, Roosevelt apeló al Congreso por $ 300,000,000 para gastar en la adquisición de aviones para el Cuerpo Aéreo del Ejército. En ese momento, el Cuerpo tenía aproximadamente 1.700 aviones en total. El Congreso respondió y autorizó la adquisición de 3.251 aviones.

La industria aeronáutica estadounidense recibió impulso en la primera parte de la guerra por la demanda de aviones británicos y franceses para complementar su propia producción nacional. La Ley de Neutralidad de 1939 permitió a los beligerantes adquirir armamentos de fabricantes estadounidenses siempre que pagaran en efectivo y usaran su propio transporte. La Comisión de Compras británica se había establecido antes de la guerra para organizar la compra de aviones y los británicos y franceses trataron directamente con los fabricantes que pagaban con sus reservas financieras. Después de que Francia cayó ante Alemania, muchos de los pedidos de aviones fueron asumidos por los británicos. Para 1940, los británicos habían pedido aviones por valor de $ 1,200,000,000.

Esto llevó a que algunos aviones, como el P-51 Mustang, se produjeran para cumplir con los requisitos europeos y luego fueran adoptados por los EE. UU. En su necesidad de aviones, la comisión anglo-francesa también ordenó diseños de fabricantes que no habían logrado ganar contratos del ejército de los EE. UU., Por ejemplo, el Martin Modelo 167.

La industria aeronáutica estadounidense pudo adaptarse a las demandas de la guerra. En 1939, los contratos asumían la producción de un solo turno, pero a medida que aumentaba el número de trabajadores capacitados, las fábricas cambiaron a los primeros dos horarios y luego a tres turnos. El gobierno ayudó al desarrollo de la capacidad y las habilidades mediante la realización de “órdenes educativas” con los fabricantes y nuevas plantas construidas por el gobierno para el uso de las empresas privadas.

Las compañías de aviones construyeron diseños de otros fabricantes; El B-17 fue construido por Boeing (el diseñador), Lockheed Vega y Douglas Aircraft. Las compañías automotrices se unieron a esquemas para producir componentes de aeronaves y también completar aeronaves. Ford instaló las instalaciones de producción de Willow Run y ​​construyó Libertadores B-24 Consolidados completos, así como secciones para ensamblar en otras plantas.

Tipo de aeronave

Total

1940¹

1941

1942

1943

1944

1945²

gran total

295,959

3,611

18,466

46,907

84,853

96,270

45,852

Aeronave de combate

200,443

1,771

8,395

24,669

53,183

74,564

37,861

Bombardero muy pesado

3.740

4 4

91 91

1,147

2,498

Bombardero pesado

31,685

46

282

2,513

9,574

15,057

4.213

Bombardero mediano

21,461

52

762

4,040

7.256

6.732

2,619

Bombardero ligero

39,986

453

2,617

5,954

11,848

12,376

6.738

Combatiente

99,465

1,157

4,036

10,721

23,621

38,848

21,082

Reconocimiento

4,106

63

698

1,437

793

404

711

Aviones de apoyo

95,516

1,840

10,071

22,238

31,670

21,706

7,991

Transporte

23,900

164

525

1,887

6,913

9,925

4,486

Entrenador

58.085

1,676

9,294

17,237

20,950

7,936

1,352

Comunicación

13,531

252

3,114

4,167

3.845

2,153

Espero que estén contentos con mis detalles.

Lo siento si es tanto tiempo para ustedes, pero es muy importante agradecerles a Reading y a mi compañero, no quora para obtener más respuestas.

*********el fin**********

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