¿Según la ley que General Motors adquirió el país durante la recesión?

Esta es una muy buena pregunta. No sé la respuesta, pero tengo algunos comentarios (y para revelar cualquier sesgo por adelantado, personalmente apoyo el rescate de GM, como comenzó el presidente Bush y continuó con el presidente Obama).

1. Diversas autoridades han dicho que, en el mejor de los casos, la legalidad de todo esto es muy inestable. CBO en la cara ha señalado esto. Parece que hay muchos editoriales posteriores al hecho, declaraciones, análisis y comentarios simples, tanto a favor como en contra de este tema.

2. Para complicarlo todo enormemente, lo de GM no fue un rescate financiero puro (“aquí hay algo de dinero del contribuyente”) ni una bancarrota pura (“¡fuera a los tribunales contigo!”) Sino una combinación de ambos, lo que hace que cuestiones casi talmúdicas en complejidad.

3. Gran parte del debate en cualquier caso se hizo discutible cuando la Corte Suprema en 2009 se negó a escuchar un caso que cuestionara la legalidad del rescate / quiebra de Chrysler, dejando que el b / b permanezca y, por extensión, dejando al GM b / b estar.

4. Gran parte del debate se centra en si cree que las reglas que establecen los usos adecuados de TARP fueron obedecidas o no, y el argumento aquí parece ser mixto, ya que una lectura estricta de las palabras parece decir que TARP NO podría usarse para esto, pero una lectura de ellos teniendo en cuenta el precedente legal tal vez HAGA todo esto, ya que el Panel de Supervisión del Congreso opinó: “… [los tribunales señalaron que] habían” reconocido durante mucho tiempo que se debería otorgar un peso considerable a la construcción de un departamento ejecutivo un esquema legal que se le confía administrar, y el principio de deferencia a las interpretaciones administrativas ”. Esta deferencia, conocida ahora como“ deferencia de Chevron ”, refleja el respeto del poder judicial por la habilidad y el conocimiento especializado y superior que una agencia ejecutiva aporta su área de especialización. Por lo tanto, un tribunal honrará la interpretación de una agencia de tal estatuto siempre que la interpretación “represente una acomodación razonable de la policía en conflicto s que se comprometieron al cuidado de la agencia por el estatuto “, y no perturbarán dicha interpretación” a menos que parezca del estatuto o de su historial legislativo que el acuerdo no es uno que el Congreso hubiera sancionado “. En esta lectura, los tribunales básicamente dicen: “No podemos redactar leyes que prevean perfectamente cada situación, por lo que la agencia encargada de ejecutarlas debe tener margen de maniobra”. Si estás a favor del rescate, crees que se dio el margen de maniobra correcto; si estás en contra, crees que se dio un margen de maniobra incorrecto.

Un verdadero desastre, de todos modos uno lo mira. En defensa de las personas que lo llevaron a cabo, la economía estaba en ruinas, la gente gritaba por empleos, el tiempo perdía y había pocos precedentes de qué hacer … ¡mientras que ahora todos tenemos el beneficio de la retrospectiva!

Ninguna ley en particular. El simple hecho de que el Presidente decidiera que era ventajoso para el país evitar que GM se declarara en quiebra comprando una gran cantidad de nuevas acciones de GM, y así invertir el dinero en GM. Debido a los efectos colaterales de una gran quiebra, puede costarle al gobierno una gran cantidad de dinero. Por lo tanto, puede ser de interés nacional para el gobierno evitar tales quiebras y, por lo tanto, el deber del Presidente de hacerlo.

No soy abogado, pero hay al menos un par de justificaciones legales obvias.

Primero, hay un precedente. Después de que fracasó el proyecto de ley para salvar a las compañías automotrices, el presidente Bush tomó unilateralmente $ 17.4 mil millones de los fondos TARP asignados para “instituciones financieras” y lo usó para hacer “préstamos puente” a Chrysler y General Motors. Así que Obama tenía el precedente de Bush en los Estados Unidos de los fondos TARP.

En segundo lugar, con las divisiones financieras de GM como grandes actores en préstamos para la vivienda y el automóvil, GM podría considerarse una institución financiera que estaría cubierta por TARP.

La gran diferencia es: Bush entregó la mitad del dinero del TARP sin condiciones. La otra mitad de los fondos TARP que se otorgaron bajo Obama puso límites a los aumentos y bonificaciones hasta que los préstamos fueron devueltos. ¿Ahora adivina qué préstamos se pagaron primero?

Derecho contractual (en un contexto de quiebra).

General Motors estaba en quiebra. Se estaba quedando sin dinero para pagar a empleados, proveedores, etc. Estados Unidos prestó dinero a General Motors. Para garantizar el préstamo, Estados Unidos obtuvo acciones de General Motors. El acuerdo estipulaba que General Motors tenía derecho a recomprar las acciones que Estados Unidos tenía en General Motors.

Después de una reorganización exitosa, una nueva compañía llamada General Motors compró las últimas acciones de los Estados Unidos.

Se pueden encontrar más detalles en:

General Motors Capítulo 11 reorganización

Las transacciones tuvieron lugar en parte de conformidad con una reorganización del Capítulo 11 (bancarrota). A los fines de su pregunta, una empresa podría, en teoría, hacer este trato con los Estados Unidos fuera de la quiebra. Todo lo que se necesita es una oferta para intercambiar acciones por dinero con los Estados Unidos.

Como cuestión práctica, esta fue una transacción muy inusual que tuvo lugar en una recesión en la que la liquidación de General Motors habría sido desastrosa para la industria automotriz en su conjunto.