Con la caída de los precios del gas en los EE. UU., ¿Cómo se motivará al público a cambiar a más combustibles ambientales y automóviles eléctricos?

Voy a enumerar algunas cosas al azar.

  1. El precio de la gasolina nunca se mantendrá bajo. El excedente de producción actual es de aproximadamente 2% por día. El precio del petróleo es algo muy volátil. No se necesita mucho para revertir la situación de exceso de oferta a una situación de falta de oferta, si no una escasez total. Pista: una guerra. Nadie puede garantizar que el precio del petróleo no llegue a 200 USD por barril para fines de la década. Para una persona promedio, un auto nuevo es algo a lo que va a estar atorado durante cuatro por lo menos media década. Entonces, piénsalo.
  2. Son inherentemente mejores que un motor IC en propulsión gracias a sus características de par. No tienen la inercia a la que te has acostumbrado. Son rápidos y divertidos de conducir. El líder en vehículos eléctricos, Tesla, por ejemplo, puede vencer a muchos súper autos en 0-60 mph, que es lo que importa en cada conducción de steet, no en la velocidad máxima.
  3. La arquitectura de patineta más obvia tiene la ventaja de un centro de gravedad más bajo y una distribución de peso cercana a 50:50 a pesar del factor de forma del automóvil. En los autos ICE, son cosas muy difíciles de lograr. Esto mejora la manejabilidad y el control.
  4. Son mas simples. Menos partes móviles, por lo que hay menos cosas que descomponer. Mayor confiabilidad. Vida más larga.
  5. No hay pase alternativo en el tren de fuerza. Por lo tanto, son libres de vibraciones e increíblemente suaves.
  6. Están en silencio.
  7. No desperdician energía mientras están sentados en el tráfico.
  8. Son más modulares que ICE. Cambiar el motor de tracción o la batería debería ser mucho más fácil que cambiar el motor o la transmisión en el futuro.
  9. Estadísticamente se incendian menos que los autos ICE.
  10. Vas a salir con un tanque lleno de combustible todas las mañanas. Por lo tanto, puede evitar 50-100 desvíos que tiene que tomar anualmente solo para llenar el gas. El pequeño inconveniente es que es posible que deba dedicar un poco más de tiempo para cargar si realiza un viaje más largo de vez en cuando. Pero, el tiempo acumulado que ahorró al no ir a la estación de servicio lo cubrirá con creces.
  11. El costo inicial más alto se justifica por un costo de funcionamiento mucho más bajo. Si considera los costos de combustible, el costo de mantenimiento y el valor residual, la mayoría de las veces, los EV son la opción económica. Entonces, si hay financiación disponible, EV es el camino a seguir.
  12. Y, por cierto, está reduciendo su huella de carbono al conducir un vehículo eléctrico. No está emitiendo humo tóxico al medio ambiente. Su garaje no huele a gas / diesel quemado.
  13. No tiene que preocuparse por las pruebas de smog.
  14. Es posible que califique para las etiquetas de carril HOV.
  15. Te ves genial y la gente comienza a admirarte como una persona responsable y agradable.
  16. Estás haciendo un mundo mejor para tus hijos.

¿No es obvio? hazlos más baratos

Los híbridos han sido artificialmente más caros durante años desde que las compañías intentaban ganar dinero con el factor novedad, por lo que, por supuesto, solo el tipo de personas que quieren pagar más por la novedad los obtendrán, no la gran mayoría de la población.

Los autos eléctricos pueden ser mucho más baratos, necesitan menos piezas (bomba de combustible, transexual, todo desaparecido) y se pueden “llenar” con unos pocos dólares. La tecnología de la batería está ahí, y los costos están bajando rápidamente.

Por supuesto, cuando eso suceda, compañías como Tesla ya no podrán cobrar más por el factor novedad, y no quieren eso.

Sreehari Variar ha respondido desde las perspectivas no políticas. Aquí están las perspectivas políticas.

  1. Acceso al carril HOV mientras conduce solo. Muchas jurisdicciones permiten que los vehículos de cero emisiones avancen por los carriles mucho menos llenos. California y Noruega vienen a la mente.
  2. Sin peajes. Muchas jurisdicciones permiten que los vehículos de cero emisiones avancen sin peajes por autopistas, puentes, ferries, zonas de congestión o túneles. Noruega, Londres y Beijing vienen a la mente.
  3. Incentivos fiscales directos. Muchas jurisdicciones proporcionan $ 5K- $ 9K de descuento en el precio de compra de vehículos eléctricos, alterando fundamentalmente la economía. California, Ontario y BC vienen a la mente.
  4. Más opciones que conducen a una mayor captación de clientes. Muchas jurisdicciones están haciendo cumplir los estándares de la flota que básicamente requieren que cada fabricante ofrezca vehículos eléctricos en los próximos años. La EPA de los EE. UU., Con sus 54.5 mpg de flota promedio obligatorios, viene a la mente.
  5. Recargas gratis. Muchas jurisdicciones están construyendo redes de carga gratuita. Vancouver y muchos otros lugares vienen a la mente.

Básicamente, es increíblemente rentable para las jurisdicciones incentivar la absorción de automóviles eléctricos, dada la cantidad de automóviles de combustión interna que están subsidiados directa e indirectamente en la actualidad, por lo que se ofrecen muchas ventajas.

http://cleantechnica.com/2015/12…

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